En un mundo cada vez más desafiante y veloz, la cadena de suministro ya no se trata solo de mover piezas de un lugar a otro. En Nissan América Latina, el supply chain es sinónimo de experiencia del cliente (CX), tecnología, colaboración estratégica y toma de decisiones en tiempo real. Y ese cambio de enfoque no es menor: es el que permite que miles de personas reciban sus vehículos y repuestos con los más altos estándares de calidad, en el momento justo y con procesos más sostenibles.

En México, Nissan mueve más de 3 millones de piezas por día para producir unas 2.500 unidades diarias y moviliza más de 4 mil vehículos por día para el mercado doméstico y global. Ese entramado dinámico conecta a proveedores locales e internacionales con centros de producción, y a su vez, con las rutas de distribución hacia los mercados de la región. ¿Cómo se logra mantener todo bajo control? “Gracias a una arquitectura digital cada vez más robusta, con sistemas innovadores que permiten visibilidad 360°, trazabilidad, detección de riesgos y planificación anticipada. Así, Nissan puede ajustar la producción en caso de necesidad, optimizar rutas y garantizar entregas a tiempo, de acuerdo a la demanda”, comenta Victoria Ortiz, directora de Control de Producción Central de Nissan Mexicana.

Para mejorar aún más el servicio a los puntos de venta y servicio a los clientes, y seguir el ritmo de crecimiento del mercado de vehículos nuevos, Nissan Brasil está ampliando las instalaciones a un nuevo almacén regional de repuestos, que será más moderno y un 10% más grande. Actualmente, éste puede almacenar hasta 40 mil pallets, con 23 mil piezas distintas, que cubren todos los modelos de Nissan vendidos en Brasil y países del Mercosur.

La operación brasilera puede recibir hasta 18.000 piezas por día para abastecer el stock. Además, envía diariamente 2.500 pedidos a más de 210 concesionarios en todo Brasil y hace en promedio dos envíos semanales al Mercosur.