La Masterclass “Más allá del estilo: tendencias en diseño sustentable”, fue el marco perfecto, durante la Nissan LATAM Sustainability Week, para que Chris Reed, vicepresidente senior de Investigación y Desarrollo (R&D) de Nissan Américas, abra las puertas del minucioso proceso de creación de un vehículo, profundizando en el diseño sustentable en cada fase del desarrollo.
¿Qué tecnologías emergentes están transformando los enfoques sostenibles en el diseño de productos?; ¿cómo puede un equipo de diseño anticipar e integrar las expectativas de sostenibilidad del consumidor en la experiencia del producto?, fueron algunos de los disparadores más destacados.
“En Nissan nos gusta pensar a la sustentabilidad como la dinámica de un deporte en equipo. Decimos esto porque nunca trabajamos de forma aislada; somos parte de un todo más grande y trabajamos en conjunto para lograr una sostenibilidad integral de todas nuestras operaciones. De hecho, preferimos pensar en nosotros mismos como un ecosistema que incluye a R&D, manufactura y toda la cadena de suministro. Esta visión integradora es clave para lograr objetivos concretos como reducir las emisiones de CO₂ durante la producción”, definió Chris Reed.
Nissan integra la sostenibilidad desde el inicio del proceso en sus diseños, buscando mantener un alto rendimiento y eficiencia, mirando de cerca el cuidado del medioambiente. Uno de los caminos elegidos, es la optimización en el uso de materiales que permite reducir el peso total del vehículo. Esto logra mayor eficiencia del combustible. “Siempre que es posible, elegimos materiales con una menor huella de CO₂, como el acero fabricado con horno de arco eléctrico (EAF) o el aluminio ecológico, garantizando al mismo tiempo que la calidad no se vea comprometida. El equilibrio se logra mediante la evolución continua de nuestros procesos en colaboración con nuestros socios proveedores, priorizando alternativas sostenibles de última generación”, comentó el ejecutivo.
Un claro ejemplo es el esfuerzo por aumentar el uso de aluminio. del 9% al 37%, lo que lleva a una reducción del 28% en el peso y una disminución del 35% en el consumo de energía. Los impactos más significativos a menudo ocurren detrás de escena en la cadena de suministro, especialmente en materias primas.
